
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam dự Triển lãm VRT&CON 2026
Ngày 08/10/2026, tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (VEC) đã diễn ra Lễ khai mạc Triển lãm và Hội nghị Quốc tế lần thứ hai về Công nghệ Đường sắt hiện đại và Chuỗi cung ứng xây dựng hạ tầng tại Việt Nam – VRT&CON’ 2026. Đây là sự kiện do Công ty Cổ

TIẾNG CÒI TRĂM NĂM – CHƯƠNG II: NHỮNG NĂM THÁNG KHÔNG QUÊN
Trong những năm tháng mưa bom bão đạn, những tọa độ lửa ác liệt như Ga Gôi, Hoàng Mai, Phủ Lý, Cầu Hàm Rồng hứng chịu hàng chục nghìn tấn bom hủy diệt. Chính tại nơi tuyến lửa ấy, lực lượng đường sắt và thanh niên xung phong đã lấy thân mình làm lá chắn

TIẾNG CÒI TRĂM NĂM – CHƯƠNG I: NHỮNG CHẶNG ĐƯỜNG VẺ VANG
Năm 1881, những nhát cuốc đầu tiên được hạ xuống dải đất miền Nam, đặt nền móng cho tuyến đường sắt Sài Gòn – Mỹ Tho dài 71 km. Năm 1936, tuyến đường sắt xuyên Việt chính thức thông suốt. Hơn 1.700 km nối liền hai miền Nam – Bắc là mạch máu đầu tiên,

Lần đầu tiên có bộ ảnh màu Bác Hồ đi chuyến tàu đặc biệt cách đây 79 năm
TPO – Cách đây 79 năm, một chuyến tàu đặc biệt đã chở Chủ tịch Hồ Chí Minh từ Hải Phòng trở về Hà Nội sau Hội nghị Fontainebleau năm 1946 tại Pháp. Đây không chỉ là một nhiệm vụ vận tải mà là sứ mệnh lịch sử của ngành Hỏa xa Việt Nam –

Chuyến tàu đặc biệt chở Chủ tịch Hồ Chí Minh mùa thu năm 1946
Năm 1946, không lâu sau khi đất nước giành được độc lập, Người lại lên đường sang Pháp để tìm cách giữ nước, chống âm mưu thuộc địa hóa Việt Nam một lần nữa của ngoại bang. Chiều 20/10/1946, chiến hạm Dumont d’Urville đưa Bác từ cảng Toulon, Pháp về tới Bến Ngự, Hải Phòng.
Tuyến đường sắt “Made in Viet Nam” đầu tiên
Đầu năm 1959, Đảng và Chính phủ quyết định xây dựng mới đường sắt từ Đông Anh lên Thái Nguyên để phục vụ công nghiệp khai thác quặng sắt, sản xuất thép; đồng thời phục vụ xây dựng và phát triển kinh tế tỉnh Thái Nguyên và các tỉnh Việt Bắc. Tuyến đường sắt Hà